+7 (499) 653-60-72 Доб. 150Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Система платон что это

В году была запущена в действие система Платон. Она позволяет в автоматизированном режиме взимать с владельцев большегрузных автомобилей плату за проезд по дорогам федерального значения. Платон — система взимания платы, работать с которой должны все грузоперевозчики, имеющие в своем автопарке фуры с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн. Многие цивилизованные государства уже давно взимают плату с владельцев многотонных фур за проезд. Из ближнего зарубежья к системе присоединилась Беларусь. Не отстает и Россия.

Содержание:

Платон как механизм взимания платы

На трассе М Москва - Санкт-Петербург открыт новый участок. Проектирование Обхода Владикавказа в Северной Осетии планируют завершить во второй половине года Обход Владикавказа организует новый маршрут для транзитного транспорт Вместо расширения участка Щелковского шоссе в Подмосковье рекомендуют построить новое направление Трасса А Щелковское шоссе в Подмосковье работает в режиме перегру Девочка-подросток погибла в ДТП с мотоциклом в Новосибирске. Погрузчик опрокинулся с трассы в Якутии: водитель погиб. О размере индексации тарифа в системе Платон проинформируют за полгода. Опубликовано постановление об увеличении тарифа в системе Платон. ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что такое система "Платон"

Как пользоваться системой «Платон»

Как пиарить свои услуги? Как найти клиентов и загрузки. Этого стоило ожидать то как себя вели хотя бы рессоры уже намекает, что далеко не все проработано в профике www.

С ноября года владельцы большегрузов массой от 12 тонн и выше будут платить при проезде по всем автотрассам федерального значения. Стоит сказать, что такая плата является новой для нас, но не для многих других стран, где уже давно действуют подобные сборы с грузоперевозчиков.

Расчёт суммы, которую владелец грузового ТС, попадающего под действие системы, должен оплатить, зависит прямо пропорционально от суммарного пробега грузовика за конкретный временной период. К концу г. После проведения необходимых подсчётов было определено, что для поддержания автомобильной инфраструктуры требуется ввести дополнительный налог, уплачиваемый владельцами ТС, наносящих наибольший вред дорожному покрытию. В г. Изначально к конкурсу были допущены иностранные операторы, однако из-за смены внешнеполитической ситуации в августе г.

Система Платон: условия, тарифы, штрафы, последние новости

Не так давно президент Российской Федерации одобрил законопроект, который весомо перестроил процесс расчета налоговых обязанностей. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Эта система действует только на крупные грузовые автомобили. Главная функция этой системы — взимание денежных средств с водителей большегрузов за ущерб, который наносят тяжелые машины автомобильным магистралям. Введение данной системы было навязано сложной ситуацией, поскольку габаритных грузовиков на российских дорогах появляется все больше с каждым днем, в последствии дорогостоящие дороги быстро изнашиваются и выходят из рабочего состояния.

Платон — система взимания платы

Платон — это система сбора платежей с большегрузных транспортных средств, передвигающихся по федеральным дорогам. Собираемые средства направляются на финансирование замены и ремонта дорожного покрытия. Автовладельцы и наемные дальнобойщики платят за каждый километр пройденной дороги, а собранные средства направляются на ремонт междугородних трасс федерального значения. Данная система призвана снизить нагрузку на федеральный бюджет путем оплат ремонта дорог за счет большегрузных машин, которые наносят наибольший вред дорожному покрытию при передвижении.

Система Платон — это инновационный механизм взимания платы с водителей за движение по федеральным трассам.

В России стартовал пилотный проект по установке электронных навигационных пломб на транзитные грузы. Пилот охватывает территории России и Казахстана. Главное здесь — не сами пломбы и не попытка кого-то лишний раз проконтролировать, а возможность всех контролирующих органов получать достоверную информацию о грузе и его движении в онлайн-режиме.

Как работает «Платон» — система сбора денег с дальнобойщиков

Программа предполагает взимание оплаты с владельцев многотоннажного транспортного средства весом более 12 тонн в качестве компенсации за причиненный ущерб дорогам. Ведь грузовые автомобили с большим тоннажом постепенно разрушают дорожное покрытие. Оно становится непригодным для эксплуатации.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает система "Платон"

Автор: Игорь Шибалкин 24 ноября Тема: Юридические новости. Оплату должны будут производить владельцы автомашин. За нарушение законодательства в части не внесения платы за пользование федеральными автодорогами для водителей грузовых машин Кодексом об административных правонарушения ст. Функции оператора по получению сбора с владельцев больших грузовых автомобилей, выполняет коммерческое юридическое лицо, получившее такие права без организации конкурса.

Система взимания платы Платон за проезд по дорогам для грузовиков массой более 12 тонн

Под действие регламента попали грузовики, масса которых превышает 12 тонн. В эксплуатацию система взимания платы с коммерческого транспорта была запущена в ноябре года. Она содержит в себе информацию о более 2-х миллионах единиц транспорта и 51 тысячи километров дорог. По замыслу создателей системы, оператор системы занимается организацией денежных сборов на федеральных трассах за провоз груза и их перечислением в бюджеты различного уровня. При разработке системы планировалось ежегодно пополнять бюджет на млрд.

Контролировать это будет специальная система «Платон». За день до принятия новых правил министр транспорта Максим Соколов представил ее в Ростове-на-Дону. Журналист «Радио Ростова» Мария Погребняк, которая была на презентации, рассказала Дождю, как устроена.

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте datrans. Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

Что такое система «Платон» у дальнобойщиков: как она работает

В России с 15 ноября водители грузовых автомобилей, масса которых превышает 12 тонн, должны будут платить за каждый пройденный километр федеральных дорог. За день до принятия новых правил министр транспорта Максим Соколов представил ее в Ростове-на-Дону. Тариф изменят с 1 марта года: за один километр будут платить уже 3,06 рубля. Эти правила действуют до конца года.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бортовое устройство Платон

Она касается владельцев и водителей грузового транспорта. До сих пор многие лишь наслышаны, как взимают средства в рамках этой системы. Рассматриваемую плату берут не с любого грузовика. Только большегрузные транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых свыше 12 тонн, оплачивают ущерб, который они причиняют своим движением по автодорогам общего пользования федерального значения.

И чтобы понимать, какую, нужно разобраться, как она функционирует и для чего предназначена.

С февраля года цена километра пути вырастет до 3,06 рубля. Самих водителей не будут штрафовать за отказ платить сбор за проезд не будут. Внесение платы осуществляется Владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам. Планируется, что ежегодный сбор с автоперевозчиков составит около 50 млрд рублей, все эти средства пойдут на пополнение дорожного фонда.